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【鉅亨網編譯張正芊 綜合外電】
全球主要投資銀行異口同聲建議，明年匯市最佳投資仍是買美元。除了前兩大匯市交易商花旗 (Citi) 及德意志銀行 (Deutsche Bank) 看好美元漲勢，高盛 (Goldman Sachs)、摩根大通 (JPMorgan Chase)、巴克萊 (Barclays) 與瑞士信貸 (Credit Suisse) 也預料，美國聯準會 (Fed) 升息將推高美元價格。
《彭博社》週一 (14 日) 報導，彭博即期美元指數繼去年大漲 11%，今年至今又勁揚了 8%。然而近期走勢顛簸，上季分析師紛紛調降美元預估，因美國經濟數據不如預期，且中國經濟走緩。但就在 Fed 近月來重申，美國經濟成長力道夠強，足以支持調升政策利率，刺激了美元漲勢再起。
花旗駐新加坡外匯策略師 Todd Elmer 預期，明年美元仍將廣泛升值，若市場價格反映 Fed 升息曲線更陡峭，匯市主題便將重回升息循環，以及美國與其他主要國家之間利率政策分歧。德銀更預期美元還有 2 年漲勢可走，且以貿易加權計算，還有 10% 升值空間。摩通則看好美元兌星元及紐元漲勢，明年下半觸頂。
以下是各大投行推薦明年加碼美元的方式與理由：
1.賣歐元買美元
推薦者：德銀、巴克萊、高盛、法國巴黎銀行 (BNP Paribas) 及瑞信。
儘管歐洲央行 (ECB) 本月初發布的貨幣政策前瞻指引不夠鴿派，令市場失望；但巴克萊駐紐約外匯研究部主任 Jose Wynne 的團隊仍認為，ECB 的貨幣寬鬆措施將實行更久、規模擴大，意味歐元兌美元還會進一步下貶。
根據 60 多位分析師的意見調查，當中 17 位預期，歐元將在明年第二季貶至與美元平價。巴克萊甚至預估，美元兌歐元至明年底將飆上 95 美分，比調查預估中值 1.05 美元高許多。
2.賣澳元買美元
推薦者：巴克萊、摩根士丹利 (Morgan Stanley)、法巴銀、瑞信、丹麥銀行 Danske Bank。
大摩駐倫敦全球外匯策略部主任 Hans Redeker 的團隊預估，澳元繼今年兌美元大貶 12% 之後，明年仍將是 10 國集團 (G10) 中最弱的貨幣之一。賣壓來自「中國經濟快速轉變、澳洲國內貿易條件減弱、競爭力下降、利差縮小以及外在抵抗力下滑。」
3.賣日元買美元
推薦者：瑞銀 (UBS)、法巴銀、高盛及加拿大皇家銀行資本市場 (RBC最新 Capital Markets)。
瑞銀駐紐約外匯及利率策略部共同主任 Daniel Waldman 等人上週四 (10 日) 發布報告指出，日本經濟面臨重大挑戰，通貨膨脹目標依舊遙不可及，經濟持續負成長，而出口走軟則可能拉貶日元。RBC 駐倫敦 G10 外匯策略部主任 Adam Cole 更直言，買美元買日元，是針對美國升息的最佳做多策略。
4.賣離岸人民幣買美元
推薦者：美國銀行特惠 (Bank of America)、巴克萊及 Danske。
美銀駐紐約全球利率與外匯策略部主任 David Woo 預估，明年人民幣兌美元最多可能貶值 10%，因此他最偏好 6 個月期買美元賣離岸人民幣的遠期合約。尤其是中國人行上週五 (11 日) 發布 CFETS 人民幣匯率指數，首度將人民幣兌一籃子貨幣以貿易加權計算，為人民幣與美元脫鉤做準備，令人民幣更加看空。
『新聞來源／鉅亨網 』
工商時報【劉朱松╱台中報導】
台中清泉崗機場更名為台中國際機場，昨（3）日正式揭牌，該機場去年度總旅客量達238萬人次創歷史新高，另機場也將斥資15億元，再增建過夜機坪及國內線航廈整建，計畫分別在107年及108年完成，屆時機場的年營運容量可達305萬人次。
至於機場快速聯絡滑行道，預定今年3月30日完成啟用，屆時可縮短飛機起降時間。此外，交通部也正辦理「台中國際機比價場2035年整體規劃」，讓台中國際機場成為國際化的機場。
交通部長賀陳旦指出，除桃園、松山機場外，為吸引國際航空公司飛航台中與高雄等中南部國際機場，交通部繼102年調降台中及高雄機場降落費外，今年1月1日起再較去年收費下降20％，期盼提高各地區旅客進出便利性，拓展中南部觀光旅遊。
賀陳旦還透露，除了停機坪擴建外，也將協助陸續規畫進出動線及周遭交通道路拓寬，並結合航太工業發展維修工業，透過未來空間合理配置，全面帶動台中的成長。
台中國際機場揭牌暨台灣銀行台中國際機場分行開業，昨在機場舉行，除了賀陳旦外，還包括台中市長林佳龍、立法院副院長蔡其昌、台銀金控董事長呂桔誠、民航局長林國顯，及觀光旅遊局長陳盛山等人，均親自出席。
呂桔誠表示，今年還會申請在台中精密機械創新園區設立分行；至於海外分行目前共有紐約及東京等11家，今年不打算再增加。此外，為提升組織效能，原二級單位的台灣銀行行員訓練下殺所，本周五將提升至一級單位。
關於台中國際機場航班或航點增加方面，林佳龍昨也捎來好消息。他指出，台中國際機場積極發展國際廉價航空特色，與桃園國際機場互補。其中，包括越南胡志明、泰國曼谷、澳門、新加坡航線，今年將陸續開航。
接著，包括過夜機坪、國內線航廈等整建，也將於民國107及108年完成，可提高台中國際機場的營運架次及旅運人數，讓「貨從雙港出，客從雙港入」可美夢成真。
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