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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
（中央社記者吳家豪台北19日電）針對台股2017年展望，瑞銀證券台灣區總經理董成康今天表示，上半年謹慎樂觀，下半年變數多一點，
瑞銀（UBS）今天舉辦新春媒體聚會，董成康受訪時表示，台股今年展望趨於穩定，考量去年基期較低，因此今年上半年相對謹慎樂觀，但是下半年還有一些其他變數，期待台股量能可以開始反彈。
不過，他也提醒，一旦基期墊高之後，下半年經濟、出口相關數字以及企業營收、盈餘表現，可能相對較弱一點。
針對類股表現，董成康說，如果今年美國持續升息，金融產業會比較有機會；等到iPhone 8下半年推出，整個蘋果供應鏈應該也會有一定的表現，不過最近市場已開始反映iPhone 8相關利多。
董成康看好台股指數上半年有機會持續向上，要留意的是iPhone 8推出之後，應該關注2018年有什麼新品可以帶動下一個產品週期，目前個人電腦（PC）、智慧型手機都趨於成熟，新興的電動車若要帶動電子產業，可能也要等到2018年或2019年以後。
他進一步分析，台股下半年資金面的變數較大。以去年為例，台股表現優於亞股平均水準，一部分因素是全球利率相當低，台灣市場殖利率非常高，所以很多資金願意進來台灣布局。
展望今年，董成康認為，如果美國利率往上升，台灣的高殖利率個股，相對就不再像過去那麼具有吸引力，因此今年選股非常重要，建議找一些殖利率較高且具成長性的個股，表現優於大盤的機會比較高。
外界關注擴增實境（AR）、虛擬流行實境（VR）對台灣的幫助大不大？董成康說，當然是好的機會，不過AR與VR硬體雖然成長快速，但基期還是很低，意味著市場仍不夠大，至於相關的數位內容還是美國廠商的強項。
董成康也提到，一般人還在觀望，川普（DonaldTrump）上任後，美國新政策會影響台灣哪些面向。就基本面來看，如果台灣廠商因應回美製造，要把一些廠房移到美國，也需要一些時間，所以今年影響可能不會那麼明顯。
如果蘋果確定要把製造移回美國，董成康認為生產成本會提高，但是訂單留在台灣廠商的機率還是蠻高的。至於價格上調會否影響終端需求，還需要觀察。整體而言，蘋果如果回美製造，對台股不見得是利空。1060119
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